Høring: Endring av Forskrift om Utslippskrav til Kjøretøy Ved Offentlig Anskaffelse

NKF støtter at Norge går foran med utslippskrav som i praksis er strengere enn minstekravene fra EU. Samtidig har kommunal kjøretøy- og maskinpark til veg-, vinter- og parkdrift helt andre driftsbetingelser enn ordinær persontransport. Det må gjenspeiles i innføringstakt og unntaksordninger.

Dette er hovedpunktene i høringssvaret:

• Realistiske overgangsfrister for tunge kjøretøy. I distrikts- og fjellkommuner er tilgangen på null- og lavutslippsalternativer for brøyting og vegvedlikehold fortsatt begrenset. NKF ber om geografisk eller driftsmessig begrunnede unntak, slik dagens forskrift har for busser.
• La utstyret leve ut levetiden. Både produksjon av nye maskiner og kassering av fullt funksjonsdyktig eldre utstyr har en betydelig klima- og ressurskostnad. Dette sirkulærøkonomiske hensynet må vektlegges når overgangsordningene utformes.
• Ikke skvis ut lokale aktører. Mange steder er gårdbrukere med traktor og tilleggsutstyr det viktigste – og til dels eneste – lokale tilbudet innen brøyting. Krav som tvinger fram investering i ny, kostbar traktor kan svekke både konkurransen og den lokale beredskapen.
• Klargjør regelverket. Departementet bør presisere hvordan kortvarige, sesongbaserte leieavtaler omfattes, og hvor grensen går mot unntaket for anleggsmaskiner.
• Veiledning og støtteordninger. NKF ber om en enkel veileder om de nye CPV-kodene, gjerne i samarbeid med DFØ og KS, og om nasjonale ordninger som dekker merkostnadene.

NKF ber til slutt departementet synliggjøre de samlede økonomiske og administrative konsekvensene for kommunal sektor før kravene trer i kraft.

Du kan lese hele høringssvaret her.